چرا فرمان ماشین لق شده و آیا رانندگی با آن خطرناک است؟

چرا فرمان ماشین لق شده و آیا رانندگی با آن خطرناک است؟

لق شدن فرمان خودرو یکی از مشکلات نگران‌کننده‌ای است که می‌تواند نشانه‌ای از خرابی در سیستم تعلیق یا فرمان خودرو باشد. این مشکل نه تنها باعث کاهش کنترل راننده بر خودرو می‌شود، بلکه می‌تواند خطرات جدی در هنگام رانندگی ایجاد کند. در این مقاله به دلایل لق شدن فرمان، خطرات آن و راهکارهای تعمیر می‌پردازیم.

فرمان لق چیست؟

تعریف فرمان لق

فرمان لق به حالتی گفته می‌شود که واکنش فرمان نسبت به چرخش دقت کافی ندارد، به عبارتی، فرمان بیش از حد نرمی یا بازی دارد و خودرو با تاخیر یا ناپایداری به فرمان‌پذیری پاسخ می‌دهد.

چرا فرمان ماشین لق می‌شود؟

1. خرابی سیبک فرمان

سیبک فرمان یکی از قطعات کلیدی سیستم فرمان است که نقش انتقال حرکت فرمان به چرخ‌ها را ایفا می‌کند. اگر سیبک فرسوده یا شکسته باشد، باعث لق زدن فرمان می‌شود.

2. مشکل در بوش طبق

بوش‌های طبق در اتصال قطعات سیستم تعلیق نقش دارند. خرابی یا ترک خوردن آن‌ها می‌تواند باعث شل شدن فرمان شود و کنترل را دشوار سازد.

3. ساییدگی جعبه فرمان

جعبه فرمان (rack and pinion) در صورت استفاده طولانی‌مدت ممکن است دچار خوردگی یا لقی شود. این موضوع معمولا با صدای تق تق و عدم دقت در فرمان‌پذیری همراه است.

4. شل شدن اتصالات فرمان

اتصالات مختلفی فرمان را به چرخ‌ها و سیستم تعلیق وصل می‌کنند. اگر پیچ‌ها یا مهره‌ها در اثر لرزش‌های مداوم شل شوند، باعث ایجاد لقی در فرمان می‌شوند.

5. خرابی کمک‌فنرها یا میل تعادل

خرابی کمک‌فنر یا میل موجگیر می‌تواند تعادل خودرو را به‌هم بزند و باعث شود فرمان بیش از حد حساس یا ناپایدار شود.

6. باد نامناسب لاستیک‌ها

فشار هوای نامتوازن در لاستیک‌ها باعث اختلال در تراز چرخ‌ها شده و در نتیجه فرمان حس ناپایداری و لقی خواهد داشت.

7. تنظیم نبودن زوایای فرمان (Alignment)

اگر زوایای فرمان یا میزان فرمان تنظیم نباشند، خودرو به یک سمت کشیده می‌شود و احساس بازی در فرمان ایجاد می‌شود.

آیا رانندگی با فرمان لق خطرناک است؟

بله، رانندگی با فرمان لق بسیار خطرناک است و در شرایط خاص ممکن است منجر به تصادف شود. دلایل خطرناک بودن فرمان لق عبارتند از:

• کاهش کنترل راننده بر مسیر خودرو، مخصوصاً در پیچ‌ها و سرعت‌های بالا
• افزایش زمان واکنش خودرو به چرخاندن فرمان
• احتمال خرابی ناگهانی قطعات مانند سیبک یا جعبه فرمان در حین حرکت
• خطر انحراف ناخواسته خودرو در جاده‌های لغزنده یا پرشیب

علائم لق بودن فرمان

اگر هر یک از نشانه‌های زیر را مشاهده کردید، احتمال دارد فرمان خودرو لق شده باشد:

• فرمان به صورت غیرعادی نرم یا سبک شده
• نیاز به چرخاندن بیش از حد فرمان برای تغییر جهت
• ایجاد صدای تق تق از جلو ماشین هنگام چرخش
• کشیده شدن خودرو به یک سمت
• عدم بازگشت فرمان به موقعیت اولیه پس از پیچیدن

راهکارهای تشخیص و تعمیر فرمان لق

1. بازدید سیبک‌ها و جعبه فرمان

توسط مکانیک مجرب انجام شود. در صورت خرابی، تعویض قطعات ضروری است.

2. بررسی بوش‌ها و اتصالات سیستم تعلیق

اتصالات باید سفت و بدون لقی باشند. بوش‌های ترک‌خورده باید تعویض شوند.

3. تنظیم زوایای فرمان

در تعمیرگاه‌های تخصصی با دستگاه‌های تنظیم فرمان انجام می‌شود.

4. بررسی فشار باد تایرها

همیشه فشار باد تایرها را طبق دستور کارخانه تنظیم کنید.

آیا تعمیر فرمان لق هزینه‌بر است؟

هزینه تعمیر به نوع مشکل بستگی دارد. به‌طور کلی:

• تعویض سیبک فرمان: نسبتاً کم‌هزینه
• تعویض جعبه فرمان: گران‌قیمت
• تنظیم میزان فرمان: مقرون‌به‌صرفه
• تعویض بوش طبق یا میل تعادل: هزینه متوسط

پیشگیری از لق شدن فرمان

• بازدید دوره‌ای سیستم فرمان
• تعویض به‌موقع قطعات مستهلک
• پرهیز از رانندگی با فرمان خراب
• سرویس و میزان فرمان هر ۲۰ هزار کیلومتر

جمع‌بندی

لق شدن فرمان ماشین موضوعی است که نباید آن را نادیده گرفت. این مشکل می‌تواند ایمنی راننده و سرنشینان را به خطر بیندازد. بنابراین، در صورت مشاهده هرگونه بازی غیرعادی یا حساسیت بیش از حد در فرمان، بهتر است خودرو را برای بررسی دقیق به تعمیرگاه مجاز ببرید. با نگهداری صحیح و رسیدگی به موقع، می‌توانید از این مشکل پیشگیری کنید و رانندگی ایمن‌تری داشته باشید.