سیستم جدا کننده روغن (Oil Separator) چیست و چه نقشی در موتور ایفا می کند؟
سیستم جداکننده روغن، روغن موجود در بخارات کارتر را از گازها جدا کرده و آن را به موتور بازمیگرداند، که باعث کاهش مصرف روغن، بهبود احتراق و کاهش آلایندگی میشود. نگهداری صحیح آن تضمینکننده عملکرد بهینه و طول عمر بالای موتور است.
سیستم جداکننده روغن (Oil Separator) چیست و چه نقشی در موتور ایفا میکند؟
سیستم جداکننده روغن، یکی از اجزای حیاتی موتورهای احتراق داخلی است که نقش مهمی در کاهش آلایندهها، افزایش کارایی موتور و طول عمر آن ایفا میکند. این سیستم که معمولاً در مسیر گازهای جانبی کارتر (PCV – Positive Crankcase Ventilation) قرار دارد، وظیفه جداسازی ذرات روغن از گازهای خروجی کارتر را بر عهده دارد تا از ورود روغن به سیستم ورودی هوا جلوگیری کند و عملکرد موتور را بهینه کند.
عملکرد سیستم جداکننده روغن
در موتورهای احتراق داخلی، بخشی از فشار حاصل از احتراق باعث انتشار گازهای ناشی از نشت از پیستون به سمت کارتر میشود. این گازها شامل مخلوطی از بخارات روغن، هوا و ذرات کوچک سوخت هستند که اگر مستقیماً به مسیر ورودی موتور وارد شوند، میتوانند باعث تجمع رسوبات کربنی در سوپاپها و کاهش عملکرد موتور شوند. سیستم جداکننده روغن این گازها را از روغن جدا میکند و تنها گازهای پاک شده را به سیستم ورودی موتور هدایت میکند.
این عملکرد باعث میشود:
کاهش مصرف روغن: روغن جداسازی شده دوباره به کارتر بازگردانده میشود و از هدررفت آن جلوگیری میکند.
بهبود احتراق: ورود گازهای پاک به مسیر ورودی موتور باعث افزایش کارایی سوخت و احتراق کامل میشود.
کاهش آلایندگی: جداسازی روغن از گازها از ورود آلایندههای مضر به اگزوز و محیط جلوگیری میکند.
حفظ تمیزی موتور: کاهش تجمع رسوبات و کربن در سوپاپها، شمعها و سایر اجزای موتور.
اجزای اصلی سیستم جداکننده روغن
سیستم جداکننده روغن معمولاً شامل اجزای زیر است:
بدنه اصلی: جایی که جریان گازها وارد و روغن از گاز جدا میشود.
فیلتر یا المان جداسازی: معمولاً از مواد فیبری یا مشبک ساخته شده که روغن را از گازها جدا میکند.
خطوط ورودی و خروجی: خطوطی که گازهای کارتر را به جداکننده هدایت میکنند و گازهای پاک را به سیستم ورودی موتور برمیگردانند.
محفظه جمعآوری روغن: محل جمع شدن روغن جدا شده قبل از بازگشت به کارتر.
انواع سیستمهای جداکننده روغن
سیستمهای مختلفی بسته به طراحی موتور و استانداردهای آلایندگی وجود دارند:
سیستم گریز از مرکز: در این نوع، نیروی گریز از مرکز باعث جدا شدن ذرات روغن از گاز میشود.
سیستم فیلتری: در این نوع، از فیلترهای مشبک یا فیبری برای جذب روغن استفاده میشود.
سیستم ترکیبی: ترکیبی از نیروی گریز از مرکز و فیلتر برای بهبود عملکرد جداسازی.
اهمیت سرویس و نگهداری
سیستم جداکننده روغن نیاز به نگهداری دورهای دارد، زیرا گرفتگی یا خرابی آن میتواند باعث مشکلات زیر شود:
افزایش مصرف روغن موتور
کاهش کارایی موتور و احتراق ناقص
ایجاد فشار غیرطبیعی در کارتر و نشتی روغن
افزایش آلایندگی و تشکیل رسوبات کربنی
با تعویض به موقع فیلتر یا المان جداسازی و بررسی خطوط ورودی و خروجی، میتوان از عملکرد بهینه موتور و طول عمر بالای آن اطمینان حاصل کرد.
نتیجهگیری
سیستم جداکننده روغن نقش بسیار مهمی در حفاظت موتور، کاهش آلایندگی و افزایش بهرهوری سوخت ایفا میکند. این سیستم با جداسازی بخارات روغن از گازهای کارتر، باعث میشود موتور در شرایط بهینه کار کند و طول عمر قطعات داخلی آن افزایش یابد. توجه به نگهداری و بررسی دورهای این سیستم، به جلوگیری از مشکلات موتور و کاهش هزینههای نگهداری کمک میکند.
ثبت سوال یا دیدگاه شما
دیدگاه خود را برای ما ارسال کنید.بدون دیدگاه
عضویت در خبرنامه
پر بازدید ترین ها
چرا مخزن آب رادیاتور خالی میشود بدون نشتی؟
بررسی خرابی دینام و نحوه تعویض آن
تاثیر تنظیم سیستم تهویه بر مصرف سوخت
بررسی سیستم کولر در خودروهای مختلف
هنوز دیدگاهی ثبت نشده است. اولین نفری باشید که دیدگاه مینویسید!