علت لرزش خودرو در دنده یک و دو: بررسی مشکلات گیربکس و راه‌حل‌ها

چرا خودرو در دنده یک یا دو به طور غیرعادی لرزش دارد؟ بررسی مشکلات گیربکس

لرزش خودرو در دنده‌های یک یا دو یکی از مشکلات رایجی است که بسیاری از رانندگان با آن مواجه می‌شوند. این مشکل می‌تواند ناشی از عوامل مختلفی باشد و در صورتی که به درستی تشخیص داده نشود، می‌تواند به مشکلات جدی‌تری تبدیل شود. در این مقاله، به بررسی علل و مشکلات مختلفی که می‌توانند موجب لرزش در دنده‌های یک یا دو خودرو شوند، خواهیم پرداخت و راه‌حل‌های ممکن برای رفع این مشکل را بررسی خواهیم کرد.

مشکل در سیستم کلاچ (کلاچ خودرو)

یکی از رایج‌ترین علل لرزش در دنده یک یا دو، مشکلات مربوط به سیستم کلاچ خودرو است. سیستم کلاچ نقش حیاتی در انتقال قدرت از موتور به گیربکس و از آن به چرخ‌ها ایفا می‌کند. در صورتی که کلاچ به درستی عمل نکند، ممکن است در هنگام تعویض دنده لرزش‌های غیرعادی احساس شود. این مشکل ممکن است به دلایل زیر ایجاد شود:

• کلاچ فرسوده یا خراب: اگر کلاچ به دلیل استفاده طولانی مدت یا کیفیت پایین خراب شده باشد، ممکن است به درستی درگیر نشود یا فشار مناسب وارد نکند.
• کابل کلاچ شل یا معیوب: اگر کابل کلاچ شل یا معیوب باشد، سیستم کلاچ به درستی عمل نکرده و باعث ایجاد لرزش در دنده‌های اولیه می‌شود.
• صفحه کلاچ آسیب دیده: آسیب به صفحه کلاچ می‌تواند موجب ناتوانی در انتقال مناسب قدرت از موتور به گیربکس شود و منجر به لرزش گردد.

مشکل در گیربکس (ترنس‌میشن)

گیربکس یکی دیگر از اجزای حیاتی خودرو است که در انتقال قدرت از موتور به چرخ‌ها نقش دارد. مشکلات گیربکس می‌توانند علت اصلی لرزش‌های خودرو در دنده‌های یک یا دو باشند. برخی از این مشکلات عبارتند از:

• فرسایش چرخ‌دنده‌ها: اگر چرخ‌دنده‌های گیربکس دچار فرسایش یا آسیب شوند، ممکن است باعث ایجاد لرزش و حتی صدای غیرعادی در دنده‌های پایین شوند.
• خرابی بلبرینگ‌ها: بلبرینگ‌های گیربکس که به چرخش چرخ‌دنده‌ها کمک می‌کنند، اگر خراب شوند می‌توانند باعث ایجاد لرزش در دنده‌های یک و دو شوند.
• مایع گیربکس بی‌کیفیت یا کمبود مایع: مایع گیربکس برای روانکاری و انتقال قدرت بین قطعات گیربکس ضروری است. در صورت کمبود مایع یا استفاده از مایع بی‌کیفیت، گیربکس ممکن است نتواند به درستی عمل کند و این می‌تواند منجر به لرزش غیرعادی در دنده‌های پایین شود.

مشکلات در سیستم تعلیق و جلوبندی

سیستم تعلیق و جلوبندی خودرو، به ویژه اجزای مربوط به چرخ‌ها، نقش مهمی در تجربه رانندگی و کنترل خودرو دارند. مشکلات در این سیستم‌ها می‌توانند منجر به لرزش‌های غیرعادی در دنده‌های یک یا دو شوند. این مشکلات عبارتند از:

• بوش‌های معیوب در سیستم تعلیق: بوش‌های سیستم تعلیق، به ویژه در نقاطی مانند طبق‌ها و میل موجگیر، می‌توانند باعث لرزش خودرو شوند. اگر این بوش‌ها فرسوده شوند، ممکن است نتوانند به درستی سیستم تعلیق را کنترل کنند.
• بالشتک‌های آسیب‌دیده: بالشتک‌های چرخ‌ها که وظیفه نگه‌داشتن چرخ‌ها در موقعیت صحیح را دارند، اگر آسیب ببینند، ممکن است موجب لرزش در دنده‌های اولیه شوند.

مشکلات مربوط به محور و پلوس‌ها

پلوس‌ها و محورهای خودرو، به ویژه در سیستم‌های دو دیفرانسیل یا جلو محرک، وظیفه انتقال نیرو به چرخ‌ها را دارند. مشکلات در این قطعات می‌تواند باعث لرزش خودرو در هنگام تعویض دنده‌های یک یا دو شوند. مشکلات رایج عبارتند از:

• خرابی مفصل پلوس: مفصل‌های پلوس که قدرت را به چرخ‌ها منتقل می‌کنند، در صورت آسیب دیدن یا نشت گریس، می‌توانند باعث لرزش خودرو در دنده‌های پایین شوند.
• بالانس نبودن چرخ‌ها: اگر چرخ‌ها به درستی بالانس نباشند، ممکن است لرزش‌های غیرعادی در هنگام حرکت در دنده‌های پایین احساس شود.

سیستم سوخت‌رسانی و احتراق

گاهی اوقات مشکلات در سیستم سوخت‌رسانی یا سیستم احتراق خودرو می‌توانند باعث لرزش در دنده‌های پایین شوند. این مشکلات می‌توانند به شرح زیر باشند:

• فیلتر سوخت کثیف یا مسدود شده: اگر فیلتر سوخت مسدود شده باشد، جریان سوخت به موتور به درستی انجام نمی‌شود و ممکن است منجر به عملکرد ضعیف موتور و لرزش خودرو در دنده‌های پایین شود.
• شمع‌های خراب یا کثیف: شمع‌های خراب یا کثیف می‌توانند باعث احتراق ناقص و عملکرد نامناسب موتور شوند که به لرزش خودرو در دنده‌های یک یا دو منجر می‌شود.

تنظیمات نادرست یا مشکل در ECU (واحد کنترل الکترونیکی)

در برخی از خودروهای مدرن، ECU که به کنترل عملکرد موتور و گیربکس کمک می‌کند، ممکن است دچار تنظیمات نادرست یا خرابی شود. این مشکل می‌تواند منجر به تعویض نادرست دنده‌ها یا عملکرد نادرست در دنده‌های اولیه و ایجاد لرزش شود.

راه‌حل‌ها و روش‌های پیشگیری از لرزش در دنده‌های یک و دو

1. بازرسی و تعویض کلاچ: اگر مشکل از کلاچ باشد، بهتر است کلاچ و اجزای مرتبط مانند صفحه کلاچ و دیسک کلاچ را بررسی و در صورت لزوم تعویض کنید.
2. بررسی و تعمیر گیربکس: برای حل مشکلات گیربکس، باید گیربکس به طور کامل بازرسی شود و در صورت لزوم، قطعات آسیب‌دیده تعویض گردند.
3. نگهداری از سیستم تعلیق و جلوبندی: به‌طور منظم اجزای سیستم تعلیق را بررسی و در صورت لزوم، بوش‌ها و بالشتک‌ها را تعویض کنید.
4. بررسی پلوس‌ها و محور‌ها: از سلامت مفصل‌های پلوس و سایر اجزای انتقال قدرت اطمینان حاصل کنید.
5. تعمیر یا تعویض سیستم سوخت‌رسانی: فیلتر سوخت و شمع‌ها را بررسی کرده و در صورت نیاز تعویض کنید.

علت لرزش ماشین هنگام حرکت با دنده یک و دو چیست؟

یکی از شایع‌ترین سوالاتی که رانندگان با آن مواجه می‌شوند، علت لرزش ماشین در دنده یک و دو است. این لرزش‌ها اغلب زمانی اتفاق می‌افتند که خودرو در حال شروع حرکت یا شتاب‌گیری اولیه است. این وضعیت معمولاً به دلیل ضعف در سیستم کلاچ، خرابی پلوس، یا فرسودگی قطعات جلوبندی رخ می‌دهد. همچنین اگر موتور نتواند به طور یکنواخت قدرت را منتقل کند، ممکن است لرزش محسوس در این دنده‌ها ایجاد شود.

علت لرزش دنده خودرو هنگام شتاب گیری و گاز دادن

اگر هنگام فشردن پدال گاز، به‌ویژه در دنده‌های پایین، متوجه لرزش دنده خودرو هنگام شتاب گیری شدید، ممکن است مشکل از خرابی دسته موتور یا تنظیم نبودن ECU باشد. از سوی دیگر، اختلال در سیستم احتراق مانند خرابی شمع‌ها یا کویل نیز می‌تواند موجب احتراق ناقص شده و در نتیجه خودرو هنگام گاز دادن دچار لرزش شود. در چنین شرایطی بررسی سیستم برقی و سوخت‌رسانی اهمیت زیادی دارد.

علت لرزش ماشین در سرعت ۴۰ کیلومتر بر ساعت

یکی دیگر از موارد نگران‌کننده برای رانندگان، علت لرزش ماشین در سرعت ۴۰ است. اگر خودرو هنگام رسیدن به این سرعت خاص دچار لرزش شود، ممکن است مشکل از بالانس نبودن چرخ‌ها یا خرابی در مفصل پلوس باشد. همچنین لاستیک‌های غیرهمسان یا ساییدگی ناهمگون در تایرها می‌تواند باعث ایجاد لرزش در سرعت‌های مشخص شود. بهتر است چرخ‌ها و سیستم تعلیق در این حالت بررسی شوند.

لرزش ماشین در نیم‌کلاچ و دنده عقب

حرکت خودرو با نیم‌کلاچ در دنده عقب از جمله مواردی است که می‌تواند لرزش شدیدی ایجاد کند. علت لرزش ماشین در نیم کلاچ دنده عقب معمولاً به فرسودگی صفحه کلاچ یا فشار ناکافی دیسک کلاچ بازمی‌گردد. استفاده زیاد از نیم‌کلاچ، به‌ویژه در دنده عقب، فشار زیادی به سیستم کلاچ وارد می‌کند و می‌تواند موجب داغ شدن یا لغزش صفحه کلاچ شود. در این حالت، تعویض قطعات فرسوده می‌تواند راه‌حل مؤثری باشد.

علت لرزش خودرو هنگام شروع حرکت

علت لرزش ماشین در هنگام شروع حرکت اغلب به عملکرد نامناسب اجزای انتقال قدرت برمی‌گردد. اگر این لرزش فقط در لحظه‌ی شروع حرکت اتفاق بیفتد، احتمال دارد مشکل از صفحه کلاچ، فلایویل تاب‌دار یا دسته‌موتورهای ضعیف باشد. همچنین در خودروهایی با سیستم انتقال جلو محرک، خرابی پلوس‌ها نیز می‌تواند دلیل این مشکل باشد. بررسی کامل سیستم کلاچ و پلوس در این مواقع توصیه می‌شود.

نتیجه‌گیری

لرزش خودرو در دنده‌های یک و دو می‌تواند به دلایل مختلفی از جمله مشکلات کلاچ، گیربکس، سیستم تعلیق، محور و پلوس‌ها، و مشکلات سوخت‌رسانی باشد. شناسایی دقیق علت و رفع سریع آن می‌تواند از بروز مشکلات جدی‌تر جلوگیری کند. برای اطمینان از عملکرد صحیح خودرو، بهتر است به‌طور منظم خودرو را به یک تعمیرکار ماهر ببرید و از قطعات با کیفیت برای تعمیرات استفاده کنید.