همه چیز درباره هیوندای سانتا کروز ۲۰۲۵؛ وانت اسپرت با روح کراس‌اوور

بررسی هیوندای سانتا کروز 2025؛ نه یک وانت واقعی، اما گزینه‌ای متفاوت و جذاب برای خریداران خاص

خودروی هیوندای سانتا کروز 2025 با طراحی به‌روز و امکانات فنی جذاب روانه بازار شده است، اما سوال اصلی اینجاست: آیا سانتا کروز یک وانت واقعی است؟ پاسخ کوتاه این است: نه، اما همین ویژگی ممکن است آن را به گزینه‌ای ایده‌آل برای بسیاری از خریداران تبدیل کند. هیوندای با مدل جدید سانتا کروز تلاش کرده خودرویی متفاوت از رقبای سنتی مانند فورد ماوریک و هوندا ریج‌لاین ارائه دهد؛ خودرویی که در دسته‌بندی رسمی این برند، نه به‌عنوان وانت، بلکه یک کراس‌اوور شهری با قابلیت‌های کاربردی شناخته می‌شود.

طراحی جدید با روحیه‌ای جسورانه

در نسخه 2025، طراحی جلوی سانتا کروز تغییراتی قابل توجه داشته است؛ جلوپنجره چهارگوش و چراغ‌های مدرن‌تر، حس یک وانت واقعی را منتقل می‌کند. اما با نگاهی دقیق‌تر متوجه می‌شویم که هدف اصلی هیوندای، ارائه تجربه‌ای از یک خودروی شهری با قابلیت‌های باری محدود بوده است. سانتا کروز بیش از آن‌که یک وانت باشد، یک کراس‌اوور اسپرت با فضای بار در قسمت عقب است.

پیشرانه قدرتمند، تجربه رانندگی پویا

مدل Limited از سانتا کروز 2025 به پیشرانه 2.5 لیتری توربوشارژ با 281 اسب بخار قدرت و 311 پوند فوت گشتاور مجهز است. این موتور در کنار گیربکس 8 سرعته دوکلاچه، شتاب قابل قبولی را فراهم می‌کند؛ رسیدن به سرعت 100 کیلومتر در حدود 6.5 ثانیه، برای خودرویی در این کلاس، قابل تحسین است. فرمان‌پذیری خوب، کنترل بدنه در پیچ‌ها و راحتی در رانندگی‌های طولانی از نقاط قوت اصلی این مدل محسوب می‌شوند.

با سیستم تعلیق مک‌فرسون در جلو و چنداتصالی در عقب، سانتا کروز توانسته تعادلی مناسب میان راحتی و هندلینگ برقرار کند. همچنین سیستم چهارچرخ محرک به‌صورت استاندارد عرضه می‌شود که در شرایط مختلف جاده‌ای، اعتماد به‌نفس بیشتری به راننده می‌دهد.

کابین ارتقا یافته با فناوری روز

هیوندای در طراحی داخلی سانتا کروز 2025 از زبان طراحی جدید خود بهره گرفته است؛ دو نمایشگر 12.3 اینچی در بخش داشبورد، محیطی دیجیتال و مدرن را ارائه می‌دهد. برخلاف بسیاری از رقبا، همچنان بسیاری از کنترل‌های اصلی خودرو به‌صورت فیزیکی در دسترس هستند که استفاده روزمره را آسان‌تر می‌کند. طراحی مینیمال، استفاده از متریال با کیفیت بالا و امکاناتی مانند صندلی‌های گرم‌شونده و تهویه‌دار، فضای داخلی سانتا کروز را به یکی از نقاط قوت اصلی آن تبدیل کرده است.

نقاط ضعف: صندلی عقب تنگ، نبود امکانات در نسخه‌های پایین‌تر

با وجود افزایش طول کلی و فاصله محوری نسبت به مدل توسان، صندلی‌های عقب در سانتا کروز فضای کمی برای پاها دارند. این موضوع به‌خصوص برای سفرهای طولانی با چند سرنشین، می‌تواند آزاردهنده باشد. از سوی دیگر، موتور توربوشارژ تنها در نسخه‌های گران‌تر Limited و XRT در دسترس است که ممکن است برای برخی خریداران محدودکننده باشد.

نکته عجیب دیگر، نبود تجهیزات یدک‌کشی در نسخه کارخانه‌ای است. با وجود اضافه شدن حالت Tow Mode در مدل 2025، هیوندای قلاب یدک یا سیم‌کشی‌های مربوط به آن را به‌صورت پیش‌فرض ارائه نمی‌دهد و خریدار باید به‌صورت جداگانه آن را نصب کند.

جمع‌بندی؛ خودرویی برای سلیقه‌های خاص

هیوندای سانتا کروز 2025 ممکن است به مذاق خریداران سنتی وانت‌بار خوش نیاید، اما برای کسانی که به‌دنبال خودرویی اسپرت، راحت، و متفاوت با قابلیت باربری سبک هستند، گزینه‌ای بسیار جذاب و قابل تأمل است. با قیمت حدودی 44 هزار دلار در نسخه Limited، شاید کمی گران به‌نظر برسد، اما امکانات، طراحی و عملکرد آن توجیه مناسبی برای این برچسب قیمتی فراهم می‌کنند.

همان‌طور که نویسنده در بررسی خود اشاره کرده، احتمال دارد سانتا کروز نیز مانند سوبارو باجا، مسیر خود را به‌سوی جامعه‌ای کوچک اما وفادار از علاقه‌مندان خاص خود پیدا کند؛ کسانی که به‌دنبال تجربه‌ای متفاوت از رانندگی با یک کراس‌اوور باربر هستند.

برای کسانی که فضای کابین بیشتر یا قابلیت‌های باربری پیشرفته‌تر می‌خواهند، فورد ماوریک انتخاب مناسب‌تری است. اما اگر به‌دنبال ترکیب طراحی خاص، رانندگی لذت‌بخش، و امکانات مدرن در یک قالب غیرسنتی هستید، هیوندای سانتا کروز 2025 بدون شک ارزش بررسی دارد.