چراغ سر پلوس چیست و چرا باید آن را بررسی کنیم؟
چراغ سر پلوس یکی از هشدارهای مهم خودرو است که نشان‌دهنده خرابی در مفصل پلوس یا سیستم انتقال نیرو می‌باشد. بررسی به‌موقع این چراغ از آسیب‌های جدی به گیربکس و هزینه‌های سنگین جلوگیری می‌کند.
چراغ سر پلوس چیست و چرا باید آن را بررسی کنیم؟
راهنمای کامل علائم خرابی سر پلوس و راه‌های بررسی آن
یکی از سوالات پرتکرار در میان رانندگان این است: چراغ سر پلوس چیست و چرا روشن می‌شود؟ شاید برای بسیاری از افراد، این چراغ روی داشبورد ناشناخته باشد؛ اما در واقع روشن‌شدن آن می‌تواند هشداری جدی از خرابی در یکی از قطعات کلیدی سیستم انتقال قدرت خودرو باشد. در این مقاله به طور کامل درباره عملکرد، اهمیت و نحوه بررسی چراغ هشدار سر پلوس صحبت خواهیم کرد.
سر پلوس چیست و چه نقشی دارد؟
تعریف فنی سر پلوس (CV Joint)
سر پلوس یا "مفصل هم‌سرعتی" (Constant Velocity Joint) قطعه‌ای است که در انتهای پلوس (محور انتقال نیرو از گیربکس به چرخ‌ها) قرار دارد. وظیفه آن:
- انتقال روان قدرت از گیربکس به چرخ‌ها
- امکان حرکت انعطاف‌پذیر چرخ‌ها در هنگام فرمان‌گیری
- کاهش لرزش و صدای ناشی از انتقال نیرو
چرا خرابی سر پلوس مهم است؟
سر پلوس مستقیماً با شتاب‌گیری، فرمان‌پذیری و تعادل خودرو در ارتباط است. خرابی آن می‌تواند منجر به لرزش شدید، صدای تق‌تق در هنگام چرخش و در نهایت، از کار افتادن سیستم انتقال قدرت شود.
چراغ سر پلوس چیست؟
آیا واقعاً چراغی به نام سر پلوس داریم؟
در برخی خودروهای جدیدتر، سیستمی برای تشخیص خطای سر پلوس طراحی شده که در صورت وجود مشکل، با چراغ هشدار سیستم انتقال قدرت، چراغ چک (Check Engine) یا حتی پیامی اختصاصی در صفحه کیلومتر، راننده را آگاه می‌کند.
علائم روشن شدن چراغ سر پلوس چیست؟
- نمایش آیکون هشدار به رنگ زرد یا قرمز
- صدای تق‌تق هنگام پیچیدن فرمان
- لرزش زیاد در هنگام شتاب‌گیری
- پیغام “Drivetrain Malfunction” یا “Transmission Error” در خودروهای خارجی
دلایل روشن شدن چراغ سر پلوس
- فرسودگی گردگیر سر پلوس
- پارگی گردگیر باعث نفوذ گردوغبار و نشتی گریس شده که منجر به خرابی مفصل می‌شود.
- خشکی یا نشت گریس داخل مفصل
- گریس کم یا آلوده باعث اصطکاک و خوردگی مفصل می‌شود.
- خرابی بلبرینگ‌های داخلی سر پلوس
- با گذشت زمان، بلبرینگ‌ها ساییده شده و عملکرد مفصل را مختل می‌کنند.
- کج شدن یا آسیب‌دیدگی پلوس در تصادف یا ضربه
- ضربه ناگهانی می‌تواند باعث خارج شدن محور از حالت استاندارد شود.
- خطای سنسورهای ABS یا ESP که با سر پلوس در ارتباط هستند
- در برخی خودروها سنسورها روی همین ناحیه نصب می‌شوند.
چگونه چراغ هشدار سر پلوس را بررسی و عیب‌یابی کنیم؟
مرحله 1: بررسی ظاهری گردگیر
- خودرو را روی جک بگذارید
- چرخ جلو را بچرخانید و به دور مفصل سر پلوس نگاه کنید
- اگر گردگیر پاره یا چرب باشد، نشانه‌ی نشت گریس است
مرحله 2: تست صدای چرخش
- در یک فضای باز، فرمان را تا انتها بچرخانید و خودرو را آرام حرکت دهید
- صدای تق‌تق در هنگام پیچیدن نشان‌دهنده خرابی مفصل است
مرحله 3: استفاده از دیاگ (دستگاه عیب‌یاب خودرو)
- در خودروهای پیشرفته، خطای سر پلوس ممکن است در ECU ثبت شود
- با دستگاه دیاگ می‌توان کد خطا را مشاهده و تفسیر کرد
هزینه تعمیر یا تعویض سر پلوس
قیمت سر پلوس بسته به نوع خودرو، برند قطعه و مدل خودرو متفاوت است. برای مثال:
- قیمت تقریبی سر پلوس پراید: ۳۵۰ تا ۷۰۰ هزار تومان
- قیمت سر پلوس پژو یا سمند: بین ۶۰۰ هزار تا ۱.۵ میلیون تومان
- خودروهای وارداتی: بعضاً تا ۳ میلیون تومان یا بیشتر
هزینه اجرت تعویض نیز بین ۳۰۰ تا ۵۰۰ هزار تومان در تعمیرگاه‌های متداول است.
۷ نکته طلایی برای افزایش عمر سر پلوس و جلوگیری از روشن‌شدن چراغ
- گردگیر پلوس را هر ۱۰،۰۰۰ کیلومتر بررسی کنید
- از شتاب‌گیری ناگهانی و پیچش تند در حرکت خودداری کنید
- در دست‌اندازها با سرعت پایین عبور کنید
- صدای غیرعادی را نادیده نگیرید
- چرخ‌ها را به موقع بالانس کنید
- در صورت نشت گریس، سریعاً به مکانیک مراجعه کنید
- سالانه یکبار دیاگ کامل خودرو انجام دهید
جمع‌بندی
چراغ سر پلوس یا هشدار مرتبط با مفصل CV، یکی از علائمی است که نباید نادیده گرفته شود. این چراغ در صورت بروز مشکل در سیستم انتقال نیرو یا فرسودگی سر پلوس روشن می‌شود و نیاز به بررسی سریع دارد. با رعایت نکات گفته‌شده، می‌توانید عمر مفید قطعات خودروی خود را افزایش دهید و از هزینه‌های سنگین تعمیرات جلوگیری کنید.
ثبت سوال یا دیدگاه شما
دیدگاه خود را برای ما ارسال کنید.بدون دیدگاه
عضویت در خبرنامه
پر بازدید ترین ها
آیا گاز کولر خودرو تاریخ مصرف دارد؟
نکات انتخاب مناسب لاستیک خودرو
هنوز دیدگاهی ثبت نشده است. اولین نفری باشید که دیدگاه می‌نویسید!