لامبورگینی گالاردو با چهره‌ای جدید؛ همه‌چیز درباره پروژه بازآفرینی Tedson Etna

بازآفرینی شگفت‌انگیز لامبورگینی گالاردو: معرفی Tedson Etna با گیربکس دستی و دور موتور ۱۰,۰۰۰

در دنیای خودروهای بازسازی‌شده (Restomod)، معمولاً خودروهای کلاسیکی که دهه‌ها از عمرشان می‌گذرد، ارتقا داده می‌شوند. اما این بار، شرکت Tedson Motors دست به اقدامی جسورانه زده و یکی از معروف‌ترین سوپراسپرت‌های مدرن، یعنی لامبورگینی گالاردو را دستخوش تغییرات کرده است. نتیجه این پروژه خاص، خودرویی با نام Tedson Etna است که وزن کمتری دارد، قدرت بیشتری ارائه می‌دهد و از یک گیربکس دستی شش‌سرعته کلاسیک بهره می‌برد.

بازآفرینی به جای بازسازی: نگاهی به تغییرات فنی Etna

در حالی که اکثر پروژه‌های Restomod روی خودروهای دهه‌های ۷۰، ۸۰ و ۹۰ میلادی تمرکز دارند، Tedson Motors تصمیم گرفته تا یکی از موفق‌ترین سوپراسپرت‌های دو دهه اخیر را بازآفرینی (Remaster) کند. لامبورگینی گالاردو، که تولید آن تا سال ۲۰۱۳ ادامه داشت، حالا با بهینه‌سازی‌هایی قابل‌توجه در قالب Tedson Etna بازگشته است.

طبق اعلام Tedson، این خودرو ۲۰۴ کیلوگرم (۴۵۰ پوند) سبک‌تر از مدل اصلی است. این کاهش وزن به لطف استفاده از بدنه فیبرکربنی کامل و سیستم اگزوز تیتانیومی فوق سبک امکان‌پذیر شده است. علاوه بر این، عرض خودرو ۶ سانتی‌متر افزایش یافته تا پایداری بیشتری در سرعت‌های بالا داشته باشد.

یکی از مهم‌ترین تغییرات در بخش تعلیق است. سیستم تعلیق سفارشی JRZ با فناوری ProActive، به طور ویژه برای Etna طراحی شده است تا هندلینگ خودرو را بهبود بخشد و تجربه رانندگی اسپرت‌تری ارائه دهد.

افزایش قدرت و دور موتور شگفت‌انگیز ۱۰,۰۰۰ RPM

موتور ۵.۰ لیتری V10 گالاردو همچنان در زیر کاپوت Etna حضور دارد، اما Tedson با بهینه‌سازی‌هایی در بخش مدیریت موتور و قطعات مکانیکی، توان آن را به ۶۰۰ اسب بخار افزایش داده است که ۶۰ اسب بخار بیشتر از نسخه استاندارد گالاردو محسوب می‌شود. اما نکته جذاب‌تر، دستیابی این موتور به دور موتور ۱۰,۰۰۰ RPM است که آن را در بین سوپراسپرت‌های مدرن به خودرویی خاص تبدیل می‌کند.

مشتریان می‌توانند بین گیربکس اتوماتیک E-Gear لامبورگینی یا گیربکس دستی شش‌سرعته کلاسیک یکی را انتخاب کنند. با این حال، Tedson تأکید کرده که تمام نسخه‌های تولیدی را به گیربکس دستی تبدیل خواهد کرد، که برای علاقه‌مندان به رانندگی کلاسیک، یک نکته مثبت محسوب می‌شود.

طراحی آشنا اما مدرن‌تر: ترکیب اصالت و نوآوری

از نظر ظاهری، Etna شباهت زیادی به گالاردو دارد، اما با تغییراتی که آن را خاص‌تر و مدرن‌تر کرده‌اند:

• سپر جلوی جدید با طراحی عمودی‌تر که ظاهری کلاسیک‌تر به خودرو می‌بخشد.
• چراغ‌های جلو و عقب ارتقایافته برای هماهنگی بیشتر با طراحی مدرن.
• طراحی جدید قسمت عقب همراه با اسپویلر کوچک یکپارچه برای بهبود آیرودینامیک.
• رینگ‌های ۱۹ اینچی AL13 R-Series R110 با آفست سفارشی، که باعث بهبود پایداری و ظاهر اسپرت‌تر خودرو شده است.

در مورد طراحی داخلی، هنوز اطلاعات دقیقی منتشر نشده، اما انتظار می‌رود که کابین این خودرو از متریال‌های لوکس مانند چرم طبیعی، آلکانترا و فیبر کربن ساخته شده باشد تا تجربه‌ای منحصر‌به‌فرد را برای راننده و سرنشین فراهم کند.

تولید محدود: تنها ۷۷ نسخه در سراسر جهان

Tedson اعلام کرده که از این مدل تنها ۷۷ دستگاه تولید خواهد شد:

• ۹ دستگاه نسخه ویژه Launch Edition که تحویل آن‌ها از پاییز ۲۰۲۶ آغاز می‌شود.
• ۶۸ دستگاه نسخه استاندارد که تولید آن‌ها از سال ۲۰۲۷ ادامه خواهد داشت.

هر خودرو حدود ۱۲ ماه زمان تولید دارد و خریداران می‌توانند جزئیاتی مانند رنگ، طراحی داخلی و نوع چرخ‌ها را به صورت اختصاصی انتخاب کنند.

قیمت؟ بهتر است نپرسید!

Tedson هنوز قیمت رسمی Etna را اعلام نکرده است، اما با توجه به ویژگی‌های منحصر‌به‌فرد آن، انتظار می‌رود که این خودرو قیمتی چند صد هزار دلاری داشته باشد.

در نهایت، اگرچه هیچ‌کس درخواست چنین بازآفرینی از گالاردو را نکرده بود، اما Tedson با معرفی Etna نشان داد که یک بازسازی جسورانه و دقیق می‌تواند حتی یک سوپراسپرت مدرن را نیز جذاب‌تر و خاص‌تر کند. برای طرفداران گیربکس دستی، طراحی کلاسیک و عملکرد فوق‌العاده، این خودرو یک گزینه هیجان‌انگیز خواهد بود! 🚀🔥