نیسان R390 با رنگ‌آمیزی پنتزویل: بازگشت یک کلاسیک مسابقه‌ای به خیابان‌ها

نجات‌یافته نیسان R390 با رنگ‌آمیزی پنتزویل: کلاسیک گرن توریزمو که هنوز در دل مسابقات زنده است

نیسان R390 GT1، خودرویی که یادآور تاریخ پرهیجان مسابقات استقامتی است، این بار با رنگ‌آمیزی خاص پنتزویل به دنیای مدرن بازگشته است. این خودرو که در دهه 90 میلادی در مسابقات معتبر 24 ساعت لو مان شرکت کرده بود، حالا به یکی از تنها نسخه‌های باقی‌مانده از این مدل تبدیل شده و از آن زمان تا کنون توجه علاقه‌مندان به خودروهای کلاسیک و مسابقه‌ای را به خود جلب کرده است. رنگ‌آمیزی جدید این خودرو، آن را به یکی از جذاب‌ترین نمونه‌های موجود در دنیای خودروهای مسابقه‌ای تبدیل کرده است.

تاریخچه نیسان R390: یک خودروی استقامتی کلاسیک

نیسان R390 GT1 در دهه 90 به عنوان یک خودروی استقامتی ویژه برای رقابت در مسابقات 24 ساعت لو مان طراحی شد. این خودرو در سال‌های 1997 و 1998 در این مسابقات شرکت کرد و به رغم عملکرد نسبتاً ضعیف در تلاش اول، در سال 1998 موفق به کسب مقام سوم شد. با این حال، این خودرو که ابتدا به عنوان یک پروتوتایپ تولید شده بود، به مرور زمان از صحنه مسابقات کنار رفت و به فراموشی سپرده شد.

با این حال، نسخه‌ای از این خودرو که به یکی از معدود نمونه‌های باقی‌مانده از این مدل تبدیل شده، اکنون در خیابان‌ها دیده می‌شود. این نسخه که متعلق به اریک کماس، راننده مشهور مسابقات است، پس از تبدیل به خودروی خیابانی، هنوز حدود 95 درصد از قطعات اصلی خود را حفظ کرده و به شیشه جلویی و سیستم خنک‌کننده جدید مجهز شده است تا بتواند قانونی بودن در خیابان‌ها را به دست آورد.

پوشش جدید با رنگ‌آمیزی پنتزویل: یادآوری به تاریخچه نیسان در مسابقات ژاپنی

آنچه این نسخه از نیسان R390 را جذاب‌تر می‌کند، رنگ‌آمیزی جدید آن است. اریک کماس، مالک و راننده سابق این خودرو، تصمیم گرفت تا R390 خود را با رنگ‌آمیزی نمادین پنتزویل پوشش دهد. این رنگ‌آمیزی زرد و مشکی که یادآور خودروی نيسمو GT-R GT500 است که کماس در مسابقات قهرمانی اتومبیلرانی ژاپن در سال 1999 رانده بود، علاقه‌مندان به خودروهای مسابقه‌ای را به یاد روزهای پرهیجان دهه 90 میلادی می‌اندازد.

این رنگ‌آمیزی، اگرچه تنها یک پوشش است و زیر آن رنگ اصلی سفید قرار دارد، اما توانسته توجه زیادی را جلب کند. بسیاری از طرفداران خودروهای مسابقه‌ای و همچنین بازی‌دوستان گرن توریزمو، که به دنبال شبیه‌سازی‌های دقیق و واقع‌گرایانه از خودروهای مسابقه‌ای هستند، این خودرو را به عنوان یک کلاسیک زنده و قابل‌توجه در دنیای خودروهای استقامتی به حساب می‌آورند.

یک نمایش خاص در موناکو: بازگشت به روزهای درخشان

این نیسان R390 با رنگ‌آمیزی جدید در یک رویداد خاص در موناکو به نمایش درآمد. این رویداد که در Box98 موناکو برگزار شد، جایی بود که علاقه‌مندان به دنیای خودرو و مسابقات، فرصتی یافتند تا این خودروی منحصر به فرد را از نزدیک مشاهده کنند. هنرمندان و طراحان مشهور مانند بنوآ فریلون و تیم بیلیونررپ، در طراحی این رنگ‌آمیزی همکاری کردند و نتیجه‌ی کار به شکل‌گیری یک نمایش شگفت‌انگیز از این خودروی تاریخی انجامید.

نیسان R390 در دنیای واقعی: یک جواهر کمیاب

اما این تنها رنگ‌آمیزی زیبا نیست که باعث می‌شود نیسان R390 در دنیای خودروها به یک جواهر کمیاب تبدیل شود. این خودرو که یکی از معدود نمونه‌های باقی‌مانده از مدل‌های R390 است، هم‌اکنون در موزه زاما در ژاپن نگهداری می‌شود. نیسان همچنین چند شاسی دیگر از این خودرو را در دست دارد که هنوز در وضعیت مسابقه‌ای قرار دارند.

برای علاقه‌مندان به خودروهای مسابقه‌ای، دیدن این خودروی خاص در خیابان‌ها و رویدادهای عمومی همچنان یک تجربه هیجان‌انگیز است. خودروهای مشابه با این ویژگی‌ها و تاریخچه مهمی که دارند، به ندرت در دسترس عموم قرار می‌گیرند و به همین دلیل، حضور نیسان R390 در هر رویدادی تبدیل به یک اتفاق نادر و خاص می‌شود.

نتیجه‌گیری: یک کلاسیک زنده در دنیای خودروهای مسابقه‌ای

نیسان R390 با رنگ‌آمیزی پنتزویل نه تنها یادآور روزهای درخشان خود در مسابقات استقامتی است، بلکه تبدیل به یکی از جذاب‌ترین و نادرترین خودروهای تاریخ خودروسازی شده است. این خودروی استقامتی که به دست اریک کماس به دنیای خودروهای خیابانی بازگشته است، به‌عنوان یک کلاسیک زنده در دنیای خودروهای مسابقه‌ای به شمار می‌رود. با این ویژگی‌ها و رنگ‌آمیزی خاص، نیسان R390 هنوز هم می‌تواند قلب طرفداران مسابقات و علاقه‌مندان به خودروهای کلاسیک را به تپش بیندازد.

اگر شما هم از طرفداران خودروهای مسابقه‌ای و کلاسیک هستید، حتماً این خودروی تاریخی را از نزدیک مشاهده کنید و درک کنید که چرا نیسان R390 هنوز هم در دنیای خودروهای مسابقه‌ای به عنوان یک جواهر بی‌همتا شناخته می‌شود.